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　　访谈内容：

　　主持人：各位网友大家好！今天总裁荟邀请到的是网际快车总裁兼CEO黄明明先生。请黄总跟太平洋电脑网的网友打个招呼！

　　黄明明：太平洋电脑网网民们、广大“车友”们，大家好！我是黄明明。

　　主持人：PConline整理了一系列很好奇的问题要请教黄总。从目前来看，Flashget现在用户量有多少？

　　黄明明：快车是一款有八年的历史软件，也是一款值得中国骄傲的软件。到今天，快车在全球累计用户超过1.8亿，在全球219个国家都有我们用户。这一个数字不是我自己单方面提供。Google在05年进入中国的时候，中国第一家合作伙伴是Flashget。Google挑选合作伙伴非常严格，经过长达9个月谈判和调研，最后选择了Flashget，这是它在大中华区的第一家合作伙伴。每一个月、每个季度都会给我们发统计报告，据统计，在全球219个国家都有我们用户。目前仅有一个国家——北朝鲜——没有快车，因为北朝鲜没有互联网。快车发展了八年历史，通过用户口碑相传，遍布了世界每一个角落。我们每天收到世界各地来信。快车是中国人做软件的骄傲。

　　主持人：八年到1.8亿，今年会不会突破2亿？

　　黄明明：突破这一个数字不成问题。每天可以统计到的新安装用户有60万到65万。

　　主持人：到年底，数量有一个新的高点。从总的来看，目前快车盈利最重点项目是哪一块？

　　黄明明：快车是一款客户端的软件。之前，客户端软件比较方便的获取盈利的是广告。但是广大“车友”和网友对广告比较厌恶，我们尽量把握度，我们不会满屏乱弹广告，我们尽量做到少骚扰用户，在推荐栏里面加入适量的广告。借这一个机会希望获得网友和“车友”的支持。有一些“车友”不太喜欢广告，但有一些“车友”提出来说，快车研发人员需要吃饭，有一点广告也可以接受。广告是其中一块，但不是主要。

　　第一，数字内容的发行。全球有几千万用户在使用快车下载软件、游戏、影音等。去年在年中的时候和韩国某杀毒软件厂商合作。它和快车合作之前，在中国市场份额几乎是零，很多人没有听说过它。它和快车合作半年之后，在快车软件频道推荐这款杀毒软件之后，去年年底，它已经是中国第四大收费杀毒软件。这一块的收益，我们和他们共享。

　　第二，快车的用户有30%是下载网游，和盛大、腾讯、九城、网易、久游等有游戏下载的分成。当一款新游戏上市后，服务器带宽会跑到几十个G。对网络游戏的发行、虚拟运行、联合运行，是很大一块。

　　第三，对内容的收费。不可避免的谈到了版权以及用户对支付版权的意愿。指望着普通的人，包括我自己素质上提高，愿意去不买盗版而买正版，指望国家有非常严格苛刻的法律解决问题，这是不可能的。唯一在中国可以解决的办法，是提供用户更简单、快捷、方便的获取资源的方法。如果这一种方式比去街边买盗版碟还要简单、快捷、方便、安全，他们就会使用。

　　我有一个朋友是财务副总理，帐算得非常精细。现在大概15分钟能下一部电影。他说，如果出去买碟，得花一些时间找到卖碟的这一个地方，得花一些时间挑选，挑选回来的东西不一定质量有保证，挑选回来之后再在机器放。

　　第一，时间超过15分钟。

　　第二，花费的时间、成本肯定也超过在网上下载所花费的。

　　他说，如果快车提供这样的速度、方便，他愿意为正版内容付钱。

　　这是对影视高端用户提供方便和服务。这一块，会慢慢起步。包括今年我们会做高清电影下载尝试。今后几年，这一方面会取得巨大的发展。

　　主持人：我从太平洋大楼走到对面的图书馆大厦，花费的时间和成本可能比在网上下载的时间长、成本高。对我们来说，这是新的体验方式。很多网友已经在尝试。对我们来说，我们实现了这样的方式。

　　刚才提到说，在网上使用上特别注意使用者和消费者体验的感觉。这也是Flashget未来调整和发展的方向？

　　黄明明：在产品开发方面，我一定要讲快车的历史。大家知道，快车被我们收购之前，是候延堂一个人在做，真的只有一个人。他既做产品经理，又做研发主管，又做市场推广。只有他一个人。我们一直在研究为什么他只有一个人，却在当时打败了几乎所有商业化运作的几百人的软件公司，在中国一度占到了70%到80%份额。66种语言，除了英语是我们翻译的，提出语言是铁杆“车迷”们免费翻译的，在全球200多个国家传播和使用。一个人靠什么样的法宝做到这一点？这是快车精神，一切以用户需求为出发点，为了用户的满意绝不做一丝一毫的妥协。

　　他没有产品经理和市场调研，他是怎么样做的？一个版本发出去之后，当天晚上收到中国和国外的回信。有的说，很感谢新版，他很喜欢；有的人说，功能不强，它不喜欢或者讨厌。他不休息，24小时连轴转，马上修改。快车是他一个人做，也是成千上万的网友帮助他做。这就是快车的精神。

　　我们接过这一个软件之后，跟开发人员说，快车精神要深深植入到研发人员脑海中。

　　当然，速度是下载软件不可回避用户第一需求。我们速度提高非常快，已经超过或者至少是等同于目前最快的。工程师跟我说，我们可以做得更快。很简单，修改一个参数就可以了。有很多下载软件做到4000，工程师讲，我只要改一个参数可以做到4000。做到4000最大坏处，其他所有上网行为会被霸占。给你留空隙，还可以上网；但是若不留空隙，QQ、MSN掉线，网页上不去。如果是局域网，你一开，所有人都会骂，说网络瘫痪了。我们不会这样做，我们这样做，我们会成为行业最快的，我们改成8000就完了，但是用户的利益被损害了。但是，我们不用损害用户利益的方式去提高速度。

　　另外一个例子，需要用户上传提供资源来分享。在这一点上，非常方便的就可以提高速度，把用户上传设成没有限制。但这种方法，不管对硬盘的损失、对用户隐私资料损失都是巨大的。

　　我们采取的方法：告诉用户，快车巨大的资源社区需要每一个人主动贡献。但是我们把选择上传速度限制权利交给用户。我的带宽比较好，我愿意多上传，选到100、200K；如果上网环境比较差，可以选择10K、5K，我们把主动权交给用户。这样造成的结果，前期用户上传的速度可能没有那么快。但是我们工程师说，以别的方式做非常容易，很快做到比业界快很多。但是以其他方式，我们花更多人力物力上的东西。这没有问题，让用户体会到路遥知马力、日久见人心。快车宗旨，是用户利益放在第一，以用户的需求为指导。

　　包括刚才讲的，所有做商业公司都要赚钱，弹窗广告价值非常大。但是时间长了之后，会对用户形成很大骚扰，对用户利益有很大损坏。我们所有的一切，我认为都是围绕快车精神，以用户利益为出发点。