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2013-05-21 15:09 出处:PConline原创 作者:佚名 责任编辑:luofushan

  今天,当你要出行时,你会怎么获取出行路线呢?是找亲朋好友了解下,还是买个地图,慢慢研究,抑或者是坐电脑前,记下网上查询到的信息呢?这些都是我们常用的方法,不同人有不同的选择。但不管采用什么方法,都无法做到高枕无忧。我相信很多人有相似的经历,就是拿着看似完备的路线信息,却总还是找不着北。那就只能动口问了,找路人问,打114找客服问,实在不行了,打个出租车,找司机大哥问。

  但不管怎样,这些出行查询方式,都曾经给我们带来过便利。交通行业的互联网企业和通信运营商,也曾在提供这些交通信息的过程中,通过互联网广告或者电信增值服务,收获了来自互联网的第一桶金。

  不过,移动互联网时代的来临,让传统线上的查询方式面临挑战。移动智能终端随时随身的特性,实在能够给我们带来便捷的体验。这也让交通类互联网企业不敢怠慢,迅速开始转型,通信运营商们自然也是不甘落后。借助智能机固有的便携性和标配的GPS定位功能,一批十分有特色的交通出行类APP,如雨后春笋般迅速出现。风投、互联网公司、创业者、通信运营商大佬们似乎都看到了交通出行类APP的光明前途,而使一时百花齐放,都梦想着移动互联网能给自己带来的丰厚的回报。

  目前,基于交通出行的APP应用不下20个。其中,既有“滴滴打车”这种针对某一特定出行方式的垂直型APP,也有“去哪儿”这种综合旅行类APP,还有百度地图这种较为全面的出行指引类APP。

  百度地图APP专注于地图服务和路线规划,采用惯用的手法精心“养成”用户,期待着用户数量达到一定规模时,能给自己带来巨大的广告收益。近段时间,有消息称百度地图正打算开放地图API接口,让更多APP应用可以接入到百度地图当中,助其打造通用交通平台。

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图1 百度地图开放API接口参与地球一小时活动

  而最近引起较多关注的打车类APP,构想的商业模式是向用户收取少量的服务费。但这类APP受制于当前的社会市场规模,其推广受到一定局限,只有在发展较好的城市才有可能普及。此外,打车类APP提供的即时叫车服务,必须有强大的数据后台和高速通畅的无线网络作为支撑,一旦某一方面不太给力,必然影响到用户体验。设想如果等车时间超过半个小时,你还会再次使用吗?

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图2 打车类APP能够真正实现盈利目标还是未知之数

  除互联网企业之外,三大通讯运营商也瞅准时机,适时推出同类APP应用。不过,运营商选择的合作伙伴是政府部门,依靠政府权威数据后台,具备了互联网企业所不具备数据资源优势,据悉甚至吸引来了腾讯,想要与运营商洽谈共同开发。

  说起运营商的这类交通APP,就不得不提广州这座城市。这类APP是在广州市政府主导下,基于“智慧广州”背景,由政府、运营商实现资源共享,出于服务市民目的而共同开发的便民应用。这类交通类APP不仅涉及公交线路、出租车信息的查询服务,而且还有更为深入的航班信息、停车场信息的查询功能,这是普通互联网交通APP难以涉及的领域,笔者认为这也是它们能够在市场上占领一席之地的重要原因。

  其中,尤以广州市政府与三大运营商联手合作推出的“行讯通”系列APP具有最为鲜明的特点。这种以“运营商—政府”为主导的特色应用,很好地共享了各自的优势资源。运营商能够提供快速流畅的无线网络支持和用户群体,政府则提供了强大的交通信息数据。

  在“行讯通”产品系列中,广州联通是推出的是“沃行讯通”客户端、广州电信紧随其后推出了“天翼行讯通”客户端,广州移动尽管最早推出行讯通产品,但目前市场上已经难觅踪迹,不知缘故。笔者做了一下调研,发现广州很多公交站牌上都有“沃行讯通”的二维码下载指引,公交车上也有很多“沃行讯通”的广告,而且截止至今年3月份,“沃行讯通”的下载量竟然已经超过了100万,活跃用户在15万以上,不知数据是否属实,不过问了一下身边的人,也有在用的,口碑似乎还可以。

  目前网上查询不到“天翼行讯通”的使用情况,但“天翼行讯通”目前仍不支持电信以外用户使用,这在开放的互联网时代略显小气。移动用户由于没有自己的行讯通产品,暂时只能通过使用开放用户注册的“沃行讯通”来体验同样的功能服务。

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图3 运营商交通类APP提供的功能较为综合

  在史上最严厉的新交规实施之后,驾车出行用户对于交通违章查询的需求也变得强烈。广州的三大运营商可能尝到了行讯通推广成功的甜头,再次在政府主导下推出了警民通类APP。广州联通推出了“沃警民通”,电信、移动分别推出了“天翼警民通”和“广州警民通”。笔者试用了一下“沃警民通”的查询交通违章和实时路况的功能,感觉还是很有特色,值得推荐。

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图4 警民通提供驾车人士关注的功能点

  互联网产品着名的“免费+广告”或者“免费+增值”的盈利模式,运营商又会选择哪种模式来收回投资呢?据悉可能会在现有产品的基础上,通过置入“的士电召”、“物流监控”等功能来让自己产生收入。不过不管采用怎样的方式带来收入,广州运营商们扎堆推出的这类APP,还是存在生存隐忧的。基于体制上的原因,目前我们还没有发现运营商的哪个APP或者互联网产品,能够真正把日子过好的。如果不奋发图强的话,“飞信”的今天,也许就是这些运营商交通类APP的明天。

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