11月18日，阿里巴巴集团再次携手上汽集团，接连发布了三款搭载YunOS Auto系统的互联网汽车，包括MG ZS、荣威eRX5和荣威i6。为了实现更为强大的互联网汽车地图体验，这三款新车中搭载的YunOS Auto系统进行了一系列增强开发，核心地图服务采用了高德地图引擎作为底层能力支持，为用户提供了全新的地图服务。

　　实时互联在线导航 带来智慧出行新方式

　　以高德地图引擎作为核心地图服务的底层能力支持，YunOS Auto为用户带来全新驾乘体验。把地图从应用升级为桌面，支持双盲定位，智能匹配车速改变信息呈现；语音成为车内第一交互方式，更加自然和安全；通过打通无人机、运动相机等智能硬件，可以进行车辆自拍，记录生活瞬间，车辆周边状况也尽在掌握，借由YunOS Auto，汽车成为互联网服务和智能硬件创新的重要平台。

　　在“车辆联网化”趋势之下，实时精准的地图数据能够为车主带来出行感受上的明显提升。以车辆核心刚需之一——导航为例，过去的离线导航产品无法随时更新地图数据，也无法显示实时路况和在线躲避拥堵，用户体验方面无法和手机导航相提并论，这也导致了传统车载导航的衰落。而随着车辆实现联网化，高德交通大数据平台可以实时分享路况信息，从而带来从“路径导航”到“路况导航”的升级。

　　今年7月6日推出的全球首款量产互联网汽车荣威RX5中，已经搭载了高德地图服务。高德在线化的车载导航不仅帮助荣威RX5实现了从“路径导航”到“路况导航”的升级，同时还与车辆系统进行了深度融合，从而帮助荣威RX5焕发了强大的生命力。仅10月一个月，荣威RX5的单月销量就突破了2万辆，截至目前订单量已突破10万辆。

　　以互联网服务能力和地图服务能力 持续推动汽车联网化进程

　　随着移动互联网的发展，当前人们对汽车的需求已不再局限于代步工具，而是承载地图导航、娱乐交互等各方面出行相关需求的服务平台。因此，通过联网化，实现汽车从工具到服务、从“端”到“云”的转变，已经成为了广大车企的当务之急。

　　在这之中，地图导航作为无可争议的驾车场景第一刚需，已经首当其冲的开始了互联网化转变。在这一过程中，地图服务能力以及互联网服务能力缺一不可。高德经过14年专业、严谨的生产积累，已经在地图导航领域拥有丰富经验，同时具备移动互联网成功的经验。现在，高德地图手机版已经拥有超过7亿用户，此外还有着全球领先的云计算平台——阿里云的支持。通过数据、应用、服务等不同形式的合作，高德定位于成为汽车的“云端大脑”，让汽车真正做到“善解人意”，懂用户所需。

　　而在地图服务能力方面，作为国内最专业的互联网地图厂商，高德地图也拥有国内最“全”和“鲜”的道路交通数据，从而为用户提供最准确、实时的交通数据。据了解，目前高德地图已经拥有超过5700万个POI，650万公里的导航道路数据。

　　此外，在通常情况下，数据量越大，需要维护更新的部分就越多，也就越难保持“鲜度”。在这方面，高德不仅拥有超过7亿用户的使用数据，还有遍布全国的出租车、公交车、物流车形式数据，通过高德交通大数据平台分析，可以迅速发现路线和路况的变化，做出反应。此外，高德与全国二十多个省市交通部门建立“交警平台”获取权威道路信息，第一时间为用户提示施工、道路管制等突发事件。

　　作为业内唯一一家同时拥有地图导航数据、导航应用和云服务平台，并同时拥有移动互联网和汽车行业经验的公司，高德将专注于互联网化的出行和位置信息服务，并继续为汽车行业赋能，为广大汽车用户提供更为安全、舒适、便捷的出行服务。