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2018-10-10 17:29 出处:其他 作者:佚名 责任编辑:linshaomin

今日发现,在ofo小黄车 APP 中出现小游戏这一模块,打开后是“天使的蛋生beta”游戏。ofo方面表示,小游戏是公司自研产品,目前还在内测中。不过,小游戏并不像外界所猜测那样为了盈利,而是为了活跃用户增加用户粘性。

最近ofo的各种 动作 十分频繁,究其原因是自3月13日获得阿里领投的8.66亿美元E2-1轮融资以来,公司再无外部资本入账。

此外,整个共享单车格局正在巨变——蚂蚁金服持续押注哈罗单车,摩拜投入美团怀抱,意味着背后都有大笔的资金支持。

而ofo一直想独立发展。但在共享单车还未有造血能力的时候,没有融资进账就意味着会缺钱。因此ofo开始加强自身造血能力,近期推出了一系列动作:

7月1日,ofo App增加了一个叫“看看”的新闻信息聚合功能模块,开设了看点、图片、视频、 体育 、财经、社会、科普、读报等频道。当时有声音称,ofo跨界试水资讯feed流,或许为商业化变现带来新的可能。

6月19日,针对网友爆料的收费变化,ofo回复36氪称,公司正在测试多种计费方式,在测试的价格方案中,价格与骑行时间挂钩,相当一部分用户收费可能少于1元。目前公司在个别地区测试不同的计价方案,仅有0.5%的用户受到影响,全国绝大部分地区计价方式没有变化。

6月15日,ofo正式取消25座城市的支付宝信用免押政策。ofo表示,信用免押金城市用户,可购买95元“福利包”,享受全国免押金骑行服务。或可直接缴纳199元押金使用ofo。其中,95元为账户余额,可用于购买月卡,骑行付费等,不可退。

6月初,ofo宣布已于两月前成立B2B事业部,业务涵盖车身广告、App端内广告和企业绿卡。目前营收已经超过1亿元。同时ofo宣布在国内100余座城市也已实现盈利。

在ofo三周年庆上,ofo创始人兼CEO戴威也阐述了公司整个商业化的战略布局:ofo未来将通过B2B、金融、本地生活等多元化商业布局获得盈利。

除了打造自己的造血能力外,ofo也在尽可能的节省开支。6月27日,ofo相关负责人透露,ofo通过一系列运营管理模式的创新探索,优化共享单车从线上到线下的运营方式,目前每辆小黄车综合运营成本已从此前的1.2元/天降至0.2元/天。

值得思考的是,在共享单车普遍没有找到清晰盈利模式的当下,ofo的这些探索能成功吗?

 

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