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　　知情人士透露，苹果过去几年曾经试图与宝马和奔驰合作开发纯电动无人驾驶汽车。但由于这两家公司都拒绝将数据和设计的控制权交给苹果，所以谈判几经反复后无果而终。

　　不过，苹果已经与大众公司签订了一项协议，希望把后者的新款T6Transporter改装成苹果员工的无人驾驶班车。但该项目落后于预定计划，而且几乎消耗了苹果汽车团队的所有精力。

　　苹果与大众之间的交易以及与其他汽车厂商的谈判失败，表明该公司的造车计划举步维艰。

　　知情人士称，该项目的方向几经调整，并对员工士气造成打击，导致团队人数从两年前巅峰时期的1000多人大幅下降，约有数百人离职。他们还透露，该团队目前的主要工作就是开发无人驾驶班车，但这个项目缺乏明确的后续计划。

　　这种断断续续的现状可能导致苹果在无人驾驶汽车大战中进一步落后。谷歌旗下无人驾驶业务Waymo以及一些创业公司和部分汽车厂商，多年以前就开始在公开道路上测试无人驾驶汽车。虽然部分项目遭遇障碍，但很多都已经收集了大量数据，可以对技术展开促进。

　　苹果拒绝对此置评。