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2018-04-03 11:44 出处:其他 作者:PConline 责任编辑:wuyiying1

  【PConline资讯】3月31日,2018中概高峰论坛上趣店CFO杨家康认为,一家公司催收,是因为他风控失败了,直白地说,它是一个善后措施,一家公司如果风控做得好,就是不需要催收的,应该把坏的、不好的用户拦在前面,这才是一家做科技金融,真正有大数据的公司的核心。

  2018年3月31日,趣店集团CFO杨家康出席2018雪球中概高峰论坛并发表题为《新增量,新价值》的演讲,分享了趣店对于汽车新零售行业的理解,以及大白汽车在未来的布局和发展逻辑。

  杨家康表示,未来4年我们希望通过这种新的模式给汽车市场带来10%的增量,不会是2400万台,可能是10%以上的增量,因为我们知道在成熟国家这个模式已经走通了、被验证了,只是现在没有落地而已,没有很有效地落地,所以我们觉得这个市场机会是巨大的。

  杨家康认为,汽车新零售的出现和迅速发展,则为这种供需匹配错位提供了新的解决思路,可以为汽车市场带来四大增量:

  市场增量。根据罗兰贝格报告,在世界范围内,15%的汽车流通方式为融资租赁,美国这个数据为46%,而中国市场仅为2.7%。这个显著的数据指标差异,意味着中国新车融资租赁市场将迎来一轮喷发期。

  渠道增量。与分布在一二线城市郊区的传统4S店不同,新零售将体验店布局在三四五线城市的市区核心商圈,并将开店平均成本控制在50万元以内。目前,截至2018年1月,大白汽车已经在全国各地开设了175家自营门店。   

  用户增量。在年轻用户群体中,采用分期方式购车正在成为主流消费习惯。大白汽车母公司趣店集团发布的2017年年报显示,趣店集团截至2017年年末的注册用户数超过6200万,且多为有强烈消费意愿与分期意愿的年轻用户群体,他们构成了未来汽车新零售的潜在用户基础。

  服务增量。在服务便捷度上,大白汽车提出更便捷、更优惠、更低门槛、更好体验四个标准。大白汽车采用的线下服务生态与线上用户生态融合的OMO模式,与传统互联网全线上的经营方式有本质不同。通过线下服务生态,大白汽车可以将用户此前需要解决的保险、购置税、车后服务等需求整合,搭配分期方案,力求最大限度缩短用户的时间成本和资金成本。

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