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2017-12-19 10:47 出处:其他 作者:PConline 责任编辑:wuyiying1

  【PConline资讯】近日,巴西飞机制造商巴西航空工业公司(以下简称“巴航工业”)CEO保罗·塞萨·德·索萨表示,Uber与该公司联合开发的电动飞行计程车服务可能将于2024年投入商业运营,比此前对外公布的计划晚了一年时间。

延期一年,Uber飞行计程车项目预计2024年商用

  今年4月,巴航工业与Uber宣布这款“飞行车”将最先在达拉斯沃斯堡地区和阿联酋的迪拜试用,巴航工业计划从2023年开始正式运送旅客。而在上个月,Uber首席产品官也公开声称飞行计程车项目将在2023年商用。

  索萨表示,巴航工业-Uber合资企业的商业模式以及双方出资比例尚未敲定,但双方将很快敲定规划中的垂直起降飞行器规格。

  曾多次报道,Uber飞行计程车项目预谋已久。去年10月,Uber首次对外发布了一份长达99页的白皮书。在白皮书里,Uber将建造一个名为「Elevate」的按需航空服务网络。在这个网络下,飞机可以垂直起飞或降落。

  白皮书中还预计市场将会在5年内推出一种可垂直起降的全电动飞机(VTOL),这些VTOL飞行器将使用具有可倾斜固定翼的发动机进行操作,它们可以像直升机一样垂直起飞,然后使用机翼升力加速向前飞行,该飞机可以以每小时150英里的速度飞行100英里,并容纳多名乘客和飞行员。同时,Uber也会在10年内推出一个名为“Elevate”的按需型全电动飞机网络。有了该网络后,乘客就再也不会有堵车的烦恼,从旧金山飞往硅谷也仅需15分钟左右,价格则与地面的UberX服务相当。

  今年2月份,Uber聘请了NASA传奇飞行器设计师马克·摩尔(Mark Moore),马克·摩尔在NASA工作逾30年之久,有着极为丰富的研究经验,他离职前担任NASA自由移动出行(on-demand mobility)研究方向的首席技术官,负责设计未来飞行交通的解决方案。

  而在上个月,Uber也与马克·摩尔的老东家NASA签订空中计程车合约,将共同开发全新的空中交通控制系统,并签下软体开发合约,以管理这些低空域飞行且可能採自动驾驶的空中计程车。并计划2020年在洛杉矶测试这项新服务。

  据了解,洛杉矶将加入美国德州的达拉斯(Dallas)及沃斯堡(Fort Worth)和阿拉伯联合大公国的杜拜,成为Uber空中计程车计画的第3个测试地点。

  在目前已有的低空交通项目中,与Uber想法最接近的是在一些城市中心区域运营的空中直升机服务。比如在纽约市有一项提供往返机场的高质量交通服务,但费用颇贵,每次使用这项服务的价格是1750美元,这还没有算上小费。这样的价格决定了只有小部分客户群体会使用这项服务,因此空中拥堵的情况也少发生。

  作为对比,Uber在白皮书给出的初始价格为129美元。Uber还表示,在形成轻量级空中交通网络后,价格会降至几十美元。显然,Uber希望通过开发飞行器将其变成一种大众化服务。

  了解到,该项目的工程师们在设计一款1吨重的飞行器,可以乘坐1名驾驶员和4名乘客,飞行高度在800-1000米。飞行器以电池为动力,充电5分钟即可飞行。

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