正在阅读：百度Apollo出席中国汽车工程学会年会 谈自动驾驶与汽车强国的关系百度Apollo出席中国汽车工程学会年会 谈自动驾驶与汽车强国的关系

　　汽车行业智能化转型的浪潮愈演愈烈，学界与业界正联手为未来交通的发展谋划蓝图。10月24日至26日，中国最大规模的汽车盛会——中国汽车工程学会年会暨展览会在上海拉开帷幕。百度作为中国专注于人工智能及自动驾驶的领军企业出席此次年会，并应邀承办“人工智能与自动驾驶”专题分会，与学界泰斗、企业高层等就打造适合中国国情的自动驾驶新业态展开探讨。百度副总裁邬学斌在“人工智能与自动驾驶”专题分会、“汽车强国与低碳发展”高层论坛以及技术首脑闭门峰会等多个环节发表重要讲话。

(百度承办的“人工智能与自动驾驶”专题分会现场)

　　AI加速汽车产业重构 百度打造开放共享新业态

　　开放和共享正成为自动驾驶行业的“关键词”。百度在今年7月份正式推出Apollo开放平台，成为全球首个将自动驾驶技术系统级开放的企业，意欲通过构建能力开放、资源共享的自动驾驶新生态，加速推动自动驾驶的量产落地进程。本届中国汽车工程学会年会上，百度承办了主题为“人工智能与自动驾驶”的专题分会，并邀请博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明博士、奇瑞汽车智能车技术中心执行总监黄勇博士、中国汽车技术研究中心标准化研究所总工程师王兆、智行者科技CEO张德兆等重量级嘉宾就科技公司与tier1、传统车企如何高效协作展开热议。百度副总裁邬学斌发表了“开放合作，构建自动驾驶新生态”的主题演讲，阐释了Apollo将在智能化转型中扮演的市场角色，并介绍了百度在自动驾驶领域的核心技术成果。

（邬学斌发表“开放合作，构建自动驾驶新生态”主题演讲）

　　在演讲中，邬学斌指出“AI时代的到来，正在加速重构汽车产业结构，科技公司、芯片公司、大数据公司等纷纷进入汽车领域，为了应对自动驾驶这一行业趋势，百度开放了Apollo平台，这对于汽车行业来说是一次创新，对整个世界的汽车产业都是一个创新。”他进一步表示，Apollo不是百度自己的，百度只是Apollo的启动者和初创者，还需要来自业界、学界、政府的合作伙伴，共同打造‘开放能力、共享资源、加速创新、持续共赢’ 的自动驾驶新生态。”

   　 百度已取得全球领先的环境感知、智能决策与控制、高精地图与定位、车载系统、车载硬件、仿真、智能互联、人机交互、系统安全等核心技术，并通过Apollo开放平台与业界共享先进的技术。邬学斌在会上详细介绍了环境感知技术、国内首家三维高精地图及定位技术、“云+端”的智能汽车研发迭代新模式，以及帮助开发者实现“日行百万公里”虚拟测试的“自动驾驶加速器”——云端仿真技术等等。同时，百度还已在中美两国展开公开道路的实测，能够精准应对复杂路况及夜间雨霾等复杂天气。

　　“百度的核心技术正在逐步对外开放。”邬学斌透露，今年7月份，Apollo平台正式上线，并发布了1.0版本，开放封闭场地循迹自动驾驶能力；在9月份发布的Apollo1.5版本中，Apollo又开放了包括障碍物感知、决策规划、云端仿真、高精地图服务、端到端的深度学习（End-to-End）等五大核心能力，并支持昼夜定车道自动驾驶。据邬学斌介绍，Apollo2.0也将于今年年底发布，将支持简单城市路况自动驾驶。“百度认为到2020年底， L4级别自动驾驶从技术上就可以实现，所以我们同部分合作伙伴已经宣布了2021年会推出L4级自动驾驶的量产车型。”

　　“Apollo已成为最扎实、最全面的自动驾驶生态，开发者的成功就是Apollo平台的成功。Apollo将从软件、硬件、数据集和工具、专项基金、开发者社区、测试场地等提供全方位赋能。”百度副总裁邬学斌还在演讲中揭晓了Apollo开发者生态全景。目前，Apollo合作伙伴数量已迅速增长至70余家，合作伙伴类型涵盖汽车制造商、传感器制造商、芯片制造商、出行服务商、自动驾驶系统提供商、科研机构、地方及中央政府等，成为全球最强大、涵盖产业最丰富的自动驾驶生态。

　　同时，百度还以互联网企业代表的身份出席了“汽车产业发展与技术创新”的技术首脑闭门峰会，副总裁邬学斌与多位汽车业领袖交流了自动驾驶时代汽车技术创新与生态建设的问题。25日上午，百度智能驾驶事业群组副总监陶吉受邀在名为“V2X 产业化推进：测试示范实践”的分会上发表了主题演讲，就Apollo推动V2X标准体系和示范区的建立与业界进行了分享。

　　以自动驾驶之名 奏响汽车强国序曲

　　25日下午，百度副总裁邬学斌应邀出席“变革期的汽车强国之路”分论坛，与政府领导、两院院士、高校及研究机构的多位行业精英，就我国汽车在新形势下面临的发展状况、关键问题、发展路径等展开高层讨论。

　　汽车是国家的支柱性产业，维系着社会经济的平稳发展与运行，而我国汽车产业因为起步晚、底子薄，与世界领先的汽车强国还存在一定差距。邬学斌在发言中表示，我国汽车产业面临着“核心技术匮乏、品牌影响力弱、产业大而不强”的主要问题，而迅速到来的智能化、电动化、共享化浪潮将有助于我国在汽车行业迎头赶上。作为业内领先的人工智能及自动驾驶企业，百度正试图通过Apollo平台联手更多的国内厂商，帮助我国汽车厂商打造更具竞争力的产品。

　　邬学斌最后指出，我国汽车产业应从技术突破切入，逐步进行开放合作、构建生态、跨界融合以及政策引领，最终形成技术可控、品牌显著、规模强大、生态协同、法规领先的“汽车强国”。而随着自动驾驶生态的进一步繁荣，百度Apollo也将以“技术赋能者”的角色，联手更多合作伙伴，共同为中国汽车强国梦添砖加瓦。